【原创首发】15年前去美国交流坐的是联和航空......[5P]

箩那耳朵

念聪聪 发表于 2024-1-26 21:35
原来耳朵女的啊

皆有可能

念聪聪

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:36
皆有可能

嗯啦

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:36
　　1282号航班失压后，紧锁的驾驶舱门莫名其妙打开了，一张印有重大事件处理步骤的塑封核对表被吸走，副 ...

　　据《华尔街日报》报道，“9·11”事件后，包括美国运输安全管理局和美国联邦航空管理局在内的监管机构与飞机制造商加强合作，对驾驶舱门进行了安全升级。

　　1282号航班机组人员当时不知道的是，驾驶舱门突然打开竟然是复合程序设计的。

　　根据波音公司的说法，在驾驶舱或客舱出现极端、快速减压情况时，驾驶舱门就会打开，确保足够的空气在舱室间流动。但波音公司在操作手册中并未注明这一点，就连资深航空安全专家也表示并不了解这一设计。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:37
　　据《华尔街日报》报道，“9·11”事件后，包括美国运输安全管理局和美国联邦航空管理局在内的监管机 ...

　　美国运输安全管理局前官员雷·怀特表示：“我们花了很多精力来确保驾驶舱门只能从飞行员一侧打开，现在发现它们在紧急情况下会自动打开，这就是一个漏洞。”

　　而对于机上乘客，瞬间失压意味着缺氧。

　　“氧气面罩掉下来了，我现在很害怕，我不想死。”这是一名乘客给家人发送的信息。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:37
　　美国运输安全管理局前官员雷·怀特表示：“我们花了很多精力来确保驾驶舱门只能从飞行员一侧打开，现 ...

　　阿拉斯加航空飞行员：阿拉斯加1282号航班，我们刚刚失压了，我们宣布进入紧急状态。我们需要下降到10000英尺，我们需要减压，然后我们需要返回波特兰。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:38
　　阿拉斯加航空飞行员：阿拉斯加1282号航班，我们刚刚失压了，我们宣布进入紧急状态。我们需要下降到1 ...

　　1月5日下午5时26分，1282号航班在起飞约20分钟后返回降落在波特兰国际机场，在这起事故中共有3人受伤。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:38
　　1月5日下午5时26分，1282号航班在起飞约20分钟后返回降落在波特兰国际机场，在这起事故中共有3人受 ...

　　1月6日，美国联邦航空管理局下令，涉事的波音737MAX 9机型在美国暂时停飞。

　　美国国家运输安全委员会主席 霍门迪：现在我们正在调查一起事故。是的，根据对重大损害的定义，我们确定这是一起事故，而不是意外事件。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:39
　　1月6日，美国联邦航空管理局下令，涉事的波音737MAX 9机型在美国暂时停飞。
　　美国国家运输安全委 ...

　　1月7日傍晚，在波特兰高中物理老师鲍勃·绍尔的后院里，1282号航班脱落的门塞被找到。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:39
　　1月7日傍晚，在波特兰高中物理老师鲍勃·绍尔的后院里，1282号航班脱落的门塞被找到。
...

　　门塞，内嵌式应急门，其实就是一扇“假门”。

　　由于机身统一的工业化制造标准，波音737MAX 9型客机的机身全部带有中部应急门的孔洞，各个航空公司可以根据机上的座位数量，决定是否启用这个孔洞，座位多的就安装应急门，座位少的就安装门塞把孔洞堵上，1282号航班客机就属于座位数较少的“门塞版”。

箩那耳朵

箩那耳朵 发表于 2024-1-26 21:39
　　门塞，内嵌式应急门，其实就是一扇“假门”。
　　由于机身统一的工业化制造标准，波音737MAX 9型客 ...

　　美国国家运输安全委员会主席 霍门迪：这架飞机是根据客户的要求进行配置的，座位数量更少，空间更大，所以那个位置不需要紧急出口。